王徵的蒸汽机研发之所以艰难，严格来说是被他们家陛下人为的增加了难度。

他们家皇帝一开始给的是纽科门蒸汽机的图纸。

这东西就是单缸直动蒸汽机。

没有曲轴也不能带动飞轮，活塞直上直下产生动能。

这也不怪崇祯。

他一开始觉得能弄出这种笨重动能有限的纽科门，就已经足够把大明推上工业生产的溜光大道。

最起码大规模纺织、采矿这种纽科门蒸汽机绝对够用。

但宋应星提前攻克了杜仲胶玩出了实心轮胎，这也让崇祯看到了蒸汽卡车的希望。

有了蒸汽卡车那运兵运粮的速度可是截然不同的。

而且纽科门蒸汽机也无法用在火车和轮船上作为动能。

所以崇祯在王徵纽科门蒸汽机刚刚攻克所有难题后，把单缸往复式蒸汽机的图纸扔过去了。

这一下之前的努力全白玩，唯一的好处就是经验够多，也已经将蒸汽机的原理完全吃透。

单缸往复式蒸汽机的好处很多，但难度也足够大。

首先就是曲轴、瓦片、最后是润滑用的机油。

这一下难度给到了孙元化，单缸往复式蒸汽机的外观已经无限接近二战时期内燃机的造型。

所以王徵并不知道，他的研发之路才刚刚开始。

单缸往复式蒸汽机的曲轴，在后世看来粗糙无比，但在如今的大明却有了难度。

不是造不出来，而是现在这帮家伙开始计算使用寿命和产生动能的大小。

以及维修的难度和维修的便捷。

而最先被攻克的不是曲轴和瓦片，居然是润滑油。

这玩意在大明叫石脂，也就是粗油，也被叫做猛火油。

这玩意在宋朝就有了，明朝大面积开采的开创者就是宋应星。

徐光启在研究燃烧弹，用的就是这种猛火油。

但他发现这东西杂质太多影响燃烧，而且不能爆燃，燃烧的时间也很不理想。

所以他拉着宋应星开始提纯，用了很多办法，就连蒸馏法都用上了。

这种提纯出来的油脂并没有提升爆燃的效果，但却解决了王徵对曲轴润滑的难题。

这就属于东边不亮西边亮了。

知道为啥王徵和宋应星会同一天砸伤脚吗？

是因为孙元化的金属提纯得到了巨大突破，王徵的曲轴、瓦片，以及宋应星要的大炮车轴全面问世。

随后第一台磕磕绊绊的单缸往复式蒸汽机被打造而出。

试验的那天王徵没敢告诉他们家陛下，而是请了脾气更好的孙承宗以及工部尚书韩爌前去。

他打造了一个车架子，然后把单缸往复式蒸汽机固定在车架子上。

王徵本意，是用自己的单缸往复式蒸汽机和十匹高头大马角力。

以此来试验这蒸汽机的动能。

他之所以选择用十匹马来试验，是因为他们家陛下的图纸上写的很清楚。

这种单杠往复式蒸汽机的缸筒长两尺半，脸盆口粗细的推动产生的力量叫十马力。

这个十马力不是崇祯杜撰也不是随口说的。

历史上的纽科门蒸汽机最早，就是用来抽取矿坑之下积水的。

这种纽科门蒸汽机的缺点很明显，缸筒活塞直上直下很是笨重不提，对燃料的需求极为庞大。

但动能也是惊人的，却没有明确的动能标识。

而改良出现的单缸往复式蒸汽机，已经开始用马力这一单位开始区分和圈定。

缸筒长一米以下八十公分以上，缸筒直径三十五厘米的单缸蒸汽机，产生的动能拉动三吨货物轻而易举。

而三吨，对应的正是十匹马能拉动的货物极限。

古人和现代人最大的区别是认知有限，但当打破这层认知壁垒，很多现代用时间沉淀才出现的东西就会提前数百年出现。

单杠往复式蒸汽机最早出现的时候，被西方人用作长二十米以下的船只动能。

随后在这基础上，出现了双缸、四缸蒸汽机。

大型远洋轮船和火车也就此出现。

所以王徵并不知道，他只用两年积累的经验，是当年西方垃圾用数十年才摸索出来的路子。

孙承宗知道王徵在研发什么东西。

但对于老帅来说这种铁牛耕地太过离奇，哪怕陛下一直大力推崇老帅也是从未觉得能够实现。

所以在听到王徵说，要用他这个什么单缸往复式蒸汽机和十匹马角力的时候摇摇头。

马很金贵，伤之不忍。

老帅是善良的，嘴上说的是心疼马匹，实际上是怕王徵出丑太难看。

就那么个丑不拉几的铁疙瘩，在那呼呼冒着白气黑烟，还想替代十匹马简直痴心妄想。

但这狗日的王徵是陛下提拔支持的，所以啊，老帅这也是为了让陛下的脸面不那么难看。 大明：暴君崇祯，重塑大明 最新章节第七百九十八章就得死在他手里！,网址：http://www.bqgg66.com/html/o9gd/738